Skyond je čínský výrobce a dodavatel dílů motorů pro těžká nákladní vozidla s 15 lety zkušeností v oboru. Náš sortiment zahrnuje písty, vložky válců, klikové hřídele, vstřikovače paliva, olejová čerpadla a kompletní sady pro generální opravy s Turbodmychadlosystémy a Převodovkakomponenty dostupné také jako součást našich řešení hnacího ústrojí. Všechny komponenty jsou vyráběny v našem vlastním zařízení pod IATF 16949 certifikovaným managementem kvality a před uskladněním ověřeny podle OEM specifikací. Produkty jsou vyváženy do Afriky, Ruska, jihovýchodní Asie, Střední Asie a dalších globálních regionů.
Eliminujeme zprostředkovatelské přirážky prostřednictvím přímých dodávek z výroby, nabízíme stabilní ceny a konzistentní kontrolu kvality. Všechny díly motoru jsou vyráběny a kontrolovány podle standardů OEM, s náležitým řízením procesu, přesnou montáží, stabilním výkonem instalace a nízkou poruchovostí. Naše systémy kvality jsou certifikovány podle ISO 9001:2000 a IATF 16949, což zajišťuje, že každý komponent splňuje mezinárodní automobilové standardy. Od pístů, vložek válců a klikových hřídelí až po vstřikovače paliva, olejová čerpadla a kompletní sady pro generální opravy, náš inventář je strukturován tak, aby vyhovoval všem požadavkům na opravu a přestavbu motoru. Komponenty jsou vyráběny z vyztužených slitin, tepelně zpracovaných kovů a materiálů odolných proti opotřebení. Každý díl je před odesláním testován, aby byl zajištěn spolehlivý výkon při velkém zatížení a extrémních klimatických podmínkách od vysokých teplot v Africe až po ruské podmínky pod nulou. Dodáváme také doplňkové položky, jako jsou sestavy výfukového potrubí nákladních vozidel pro kompletní pokrytí systému.
Kategorie součástí motoru
Skyond poskytuje komplexní řešení pro každý kritický systém motoru:
|
Kategorie
|
Zahrnuté komponenty
|
| Napájecí a ventilové systémy |
Písty, pístní kroužky, vložky válců, sací ventily, výfukové ventily, vahadla ventilů, pružiny ventilů, táhla ventilů, vačkové hřídele |
| Palivové a mazací systémy |
Vstřikovače paliva, vstřikovací čerpadla, vysokotlaká palivová vedení, kabelové svazky Common Rail, palivové filtry, olejová čerpadla, vložky olejových filtrů, odlučovače oleje |
| Základní hardware motoru |
Bloky válců, sestavy hlav válců, těsnění, šrouby motoru, O-kroužky, olejová těsnění, kompletní sady pro generální opravy |
| Chladicí a elektrické systémy |
Vodní čerpadla, radiátory, termostaty, ventilátory, alternátory, startéry, čidla |
Podrobnosti o materiálu a procesu
Díly motoru jsou vyráběny podle specifikací materiálu a procesu původního vybavení. Výběr materiálu přímo určuje životnost komponentu při vysokém zatížení.
Bloky válců a hlavy válců: vyrobeno z vysoce pevné litiny nebo litého hliníku, které poskytuje tepelnou odolnost a odolnost proti deformaci při vysokoteplotním provozu. Některé modely motorů, jako je řada MC, používají lisované grafitové železo, které nabízí vyšší pevnost v tahu.
Písty : vyrobeno z hliníkové slitiny přesným litím a tepelným zpracováním, zajišťujícím pevnost a odolnost proti opotřebení při vysokých provozních teplotách.
Klikové hřídele : kované z legované oceli, kalené a temperované, s povrchovým kalením na površích čepů pro zajištění únavové pevnosti při opakovaných zatěžovacích cyklech.
Ložiska: ocelová podložka se slitinovými vrstvami odolnými proti opotřebení, poskytující vysokou nosnost a vlastnosti proti zadření pro spolehlivý provoz při vysokém tlaku.
Těsnění hlavy válců: kovová kompozitní konstrukce pro motory řady D12 a MC, poskytující odolnost proti vysokým teplotám a korozi. Nekvalitní papírová těsnění jsou náchylná k erozi a předčasnému selhání.
Olejová těsnění: originální těsnění používají pryž FKM s vysokou teplotní odolností a odolností proti stárnutí. Neoriginální těsnění NBR mohou ztvrdnout a prasknout během měsíců provozu.
Ventily: vyrobeno ze žáruvzdorné oceli, s tvrdou povrchovou úpravou na dosedací ploše, aby odolala nárazům při vysokých teplotách a opotřebení.
Aplikace
Naše díly motoru jsou speciálně navrženy pro těžká nákladní vozidla řady Sinotruk a Shacman. Hluboce rozumíme požadavkům těchto vozidel a zajišťujeme, že každý díl poskytuje potřebný výkon a spolehlivost pro logistiku na dlouhé vzdálenosti, těžbu a stavební dopravu.
Provozní podmínky:Tato vozidla fungují v některých z nejnáročnějších prostředí na světě. Dálkové trasy vystavují motory trvale vysokým otáčkám a tepelným cyklům. Těžební místa generují vysoké zatížení prachem, které urychluje opotřebení vložek válců, pístů a součástí ventilového rozvodu. Stavební doprava vyžaduje trvalý výkon točivého momentu při nízkých otáčkách pro přechody v terénu a na silnici. Naše díly motoru jsou navrženy a vyrobeny tak, aby si za těchto podmínek udržely výkon.
Běžné platformy motorů, které podporujeme:
Řada Weichai WP10 / WP12 – široce používána v těžkých nákladních automobilech Shacman a Sinotruk
Sinotruk řady MC11 / MC13 — běžné u modelů HOWO a SITRAK
Řada FAW CA6DM2 — používá se v těžkých nákladních automobilech FAW Jiefang
Podporované aplikace:
Dálková logistika a nákladní doprava
Důlní operace a odklízení těžké skrývky
Převoz stavebního materiálu a sklápěče
Přeshraniční přepravní trasy s extrémními teplotními výkyvy
Shoda a identifikace dílů motoru
Ověření čísla dílu.Číslo dílu je nejpřesnějším základem pro párování. Před objednáním vždy ověřte originální číslo dílu.
Identifikace modelu motoru.Confirm the engine model including Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13, or others. Různé řady mají různé specifikace.
Dotaz na VIN číslo.Číslo podvozku (VIN) umožňuje přesné dotazování na originální čísla dílů prostřednictvím systému OEM EPC.
Podrobnosti o vozidle a konfiguraci.Zahrňte značku, řadu vozidla, model motoru, zdvihový objem, jmenovitý výkon a emisní normu (Euro-III / Euro-IV / Euro-V / Euro-VI).
Pokyny pro výměnu dílů motoru
1. Těsnění, která se musí při generální opravě vyměnit.
Těsnění hlavy válců, olejová těsnění přední a zadní klikové hřídele, těsnění olejové vany, těsnění víka ventilů a všechny O-kroužky. Tyto těsnicí součásti časem degradují a neměly by být znovu použity.
2. Po výměně je vyžadováno přizpůsobení vstřikovačů.
U systémů Common Rail musí být QR kód nového vstřikovače zapsán do ECU pomocí diagnostického zařízení. Pokud tak neučiníte, má to za následek hrubý volnoběh a zvýšenou spotřebu paliva.
3. Po výměně čtyřdílné sady zkontrolujte vůli ventilů.
Vibrace motoru a ztráta výkonu jsou často způsobeny nesprávnou vůlí ventilů. Nastavte podle norem specifických pro daný model motoru.
4. Souběžně vyměňte související součásti.
Při výměně vodní pumpy zároveň zkontrolujte termostat. Při výměně olejových těsnění zkontrolujte opotřebení povrchu příruby klikového hřídele.
5. Používejte kapaliny a filtry doporučené výrobcem OEM.
Neoriginální filtry mohou vést k selhání mazacího systému a předčasnému opotřebení motoru.
6. Správné pořadí a hodnoty točivého momentu.
Kritické šrouby, šrouby hlavy válců, šrouby ojnice a šrouby hlavních ložisek – musí být utaženy kalibrovaným klíčem a utaženy ve správném pořadí, v krocích, na specifikované hodnoty utahovacího momentu.
FAQ
Q1: Jak zjistím model motoru na mém nákladním vozidle?
Zkontrolujte typový štítek motoru namontovaný na bloku válců, který obvykle zobrazuje model motoru, zdvihový objem, jmenovitý výkon a sériové číslo. Alternativně lze VIN použít k dotazování na specifikace motoru prostřednictvím systému OEM EPC.
Q2: Jaký je doporučený interval údržby dílů motoru?
Filtry by měly být vyměněny podle plánu výrobce (obvykle 10 000-30 000 km). Díly podléhající opotřebení, jako jsou pístní kroužky, ložiska a těsnění, by měly být kontrolovány během generálních oprav, obvykle každých 500 000 až 800 000 km v závislosti na provozních podmínkách.
Q3: Může Skyond dodat kompletní sady pro generální opravy?
Ano. Dodáváme komplexní sady pro generální opravy včetně pístů, kroužků, ložisek, těsnění, těsnění a souvisejících součástí. Poskytněte svůj model motoru a specifikace pro cenovou nabídku.
Q4: Dodáváte díly pro motory Euro-III i Euro-V?
Ano. Dodáváme díly motoru pro varianty emisních norem Euro-III, Euro-IV, Euro-V a Euro-VI. Při objednávce uveďte emisní normu vašeho motoru.
